La navigation aérienne : l'aviation et la direction des aérostats dans les temps anciens et modernes (1886)
Tissandier, Gaston,1843-1899 · Paris : Librairie Hachette et Cie · leaf 249
des expériences en petit, on voyait paraîtrede toutes parts de nouveaux projets. Laérostatpropulsif de Gontier-Grisy (fig. 70), dans lequel 238 LA NAVIGATION AÉRIENNE devait fonctionner un moteur à air comprimé, leballon allongé de Cheradame (1805), qui devait êtreconfectionné en cuivre rouge et… … Laérostat lEspérance de Delamarne (1805). aérien, YEsprranrr, qui consistait en un aérostatallongé de forme spéciale, muni dhélices de pro-pulsion et dascension (fig. 72). Le longueur du navire aérien était de 30 mètres,son diamètre de 10m,80, la capacité de 2000 mètres 1. Aérostat propu/sifa\cc…
Aeronautics
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